Energia Alternativa pulita: Gpl e Metano

Il GPL e il Metano sono carburanti ECOCOMPATIBILI, hanno cioè ridotte emissioni di sostanze inquinanti come:

• - Monossido di carbonio;
  
• - Idrocarburi incombusti;
  
• - Biossido di zolfo;
  
• - Particolato;
  
• - Composti organici volatili;
  
  

Sia di pericolose sostanze ritenute cancerogene:

• - Benzene;
  
• - Ipa (Idrocarburi Poliociclici Aromatici);
  
  

E' completamente assente il PIOMBO;
E' quasi completamente assente lo ZOLFO.

Una nota importantissima merita il PARTICOLATO: il livello delle famigerate polveri sottili PM10 e PM2,3 (che portano spesso alle limitazioni di traffico urbano) nel GPL e METANO sono da considerarsi praticamente assenti.

>> Vedi anche la sezione Risparmio

Il problema dell'inquinamento atmosferico è all'attenzione di tutti per i riflessi che può avere sulla nostra salute e per le conseguenze che potrebbero avere sulla nostra organizzazione di vita eventuali provvedimenti per fronteggiarlo.

GPL e metano visti dall'aspetto ecologico hanno molti aspetti a loro favore grazie ad una costante innovazione tecnologica, sono stati raggiunti risultati molto significativi.

AUTO ECOLOGICA: Energia alternativa pulita

Scegliere i carburanti ecologici GPL e METANO per le automobili a benzina

Oggi, nel settore dell'autotrazione, le preoccupazioni per la salute dell'uomo e l'integrità dell'ambiente, sono legate alle sostanze che compongono i tradizionali carburanti benzina-diesel ed alle emissioni degli scarichi dovuti alla combustione.

L'alimentazione alternativa, la trasformazione del parco auto con carburanti eco-compatibili Gpl e metano, l'alimentazione ibrida trifuel (benzina-elettrico + gpl o metano) sono oggi l'unica strada immediatamente percorribile ed attuabile per ridurre o addirittura eliminare le sostanze presenti nella benzina, nel diesel e nelle emissioni provenienti dalla loro combustione.

La scelta della trasformazione bifuel dunque è sempre più ponderata e consapevole che da sola però non è sufficiente a garantire un esito ottimale in termini di ecologia- affidabilità – risparmio - sicurezza. Non basta la convinzione di una scelta giusta in termini di carburanti ecocompatibili. L'obiettivo da perseguire è l'ottimizzazione del risultato finale che è affidata alla interazione di più fattori:

CARBURANTI ECO-COMPATIBILI (GPL - METANO)
KIT DI TRASFORMAZIONE BIFUEL (ALTA TECNOLOGIA)
INSTALLATORE (ESPERIENZA E PROFESSIONALITA')

Con l'evoluzione tecnologica i sistemi di trasformazione bifuel gpl/metano offrono le stesse prestazioni della benzina, e che, in base al sistema, sono addirittura superiori! In particolar modo con il GPL (carburante con numero di ottani simile alla benzina).

Più che mai l'esperienza motoristica ed elettronica, la consulenza specialistica e l'assistenza tecnica dell'installatore diventano valori imprescindibili per ridurre le emissioni delle auto bifuel, rendere l'auto ecologica.

Nelle prossime righe metteremo a confronto i carburanti normalmente utilizzati per l'autotrazione come la benzina verde ed il gasolio, ed i carburanti alternativi come il gpl e il metano; parlare di ecologia seriamente infatti è sempre stato scomodo per gli enormi interessi commerciali e finanziari ai quali sono legati i normali carburanti (anche se oggi rispetto a ieri è un po' meno vero) ma adesso più che mai possiamo finalmente riuscire a fare delle scelte consapevoli grazie alle nuove tecnologie che ci permoettono di allargare le nostre conoscenze.

Da parte nostra, forti delle esperienze fatte in oltre quarantanni di attività cercheremo di metterci a disposizione per informare e consigliare nel modo più semplice a chi ritenesse utili le nostre ricerche sulle caratteristiche dei carburanti ecologici e dei sistemi di trasformazioni BIFUEL per AUTO.

Inizieremo prima di tutto a distinguere tra le sostanze presenti nei carburanti e le emissioni prodotte nella combustione dei carburanti stessi creando energia motrice per il funzionamento della nostra auto:
SOSTANZE: le sostanze determinano la qualità e caratteristiche del carburante utilizzato;
EMISSIONI: le emissioni sono i gas e le polveri sottili che si formano durante la combustione dei carburanti.

A tale proposito metteremo a confronto le sostanze che compongono e le loro emissioni dei carburanti tradizionali come la benzina e il gasolio, con i carburanti ritenuti eco compatibili come il gpl e il metano.

Confronto Carburanti

Mettendo a confronto le composizioni dei carburanti presi in considerazione appare molto evidente che GPL e METANO sono completamente privi di componenti chimici e di additivi, pertanto è giusto dire che GPL e METANO sono carburanti puliti, in particolar modo confrontandoli con la benzina verde.

Nota importantissima: le emissioni del particolato pm10 e delle nanopolveri pm2.5 e pm 1.0 Nel GPL e METANO sono quasi praticamente assenti.

Di seguito alcuni parametri a confronto di inquinanti considerati maggiormente dannosi per la salute:

	Benzina Verde	Diesel	GPL
Benzene	32.7 mg/Km	2.1 mg/Km	0 mg/Km
So2(Anidride Solforosa)	560.0 mg/Km	279.0 mg/Km	189.0 mg/Km
Pm (Polveri PM10)	5 mg/Km	51.1 mg/Km	2 mg/Km
NH3 (Ammoniaca)	70.0 mg/Km	1.0 mg/Km	0 mg/Km

Combustione Carburanti

Come per le caratteristiche delle sostanze presenti nei carburanti, altrettanto importanti sono i parametri di emissioni emesse dagli scarichi dei motori.

Le emissioni sono dovute alla combustione di carburanti e principalmente formate da gas e polveri sottili e di seguito riportiamo un elenco di alcuni dei gas e delle polveri ritenuti più inquinanti:

CO: OSSIDO DI CARBONIO - gas incolore inodore e molto tossico che si forma quando il carbonio non è bruciato completamente;

HC: IDROCARBURI INCOMBUSTI - gli idrocarburi sono scaricati nell'atmosfera come conseguenza di una combustione incompleta;

IMHC: IDROCARBURI DEL NON METANO ;

NOX: OSSIDI DI AZOTO - è generato quando l azoto nell' aria reagisce con l ossigeno sotto elevata temperatura e pressione all interno del motore. Le emissioni di NOX contribuiscono sia allo smog che alla pioggia acida;

CO2: ANIDRIDE CARBONICA - è generato bruciando combustibili ed è la causa principale del riscaldamento globale.

PM 10 - particolato dette anche polveri sottili sono una miscela di particelle solide e liquide che hanno un diametro inferiore ai 10 micron e la maggior parte vengono prodotte dalla combustione degli idrocarburi. Oggi classificato in PM10, PM 2.5 e PM1. Provocato dagli autoveicoli e dagli impianti di riscaldamento.

NANO POLVERI - le nano polveri sono una sottocategoria di particolato ultra fine che vanno da 100 nm a scendere fino a dimensioni di 0,2 nm.

Va posta particolare attenzione a queste nano polveri per le loro piccolissime dimensioni in quanto in grado di penetrare fino nelle vie aeree più profonde e di passare direttamente nel circolo sanguigno.

Come si può notare dai parametri messi a confronto sull utilizzo del GPL - METANO - BENZINA VERDE - DIESEL è chiaramento dimostrata la ecompatibiltà del GPL e del METANO nei confronti della benzina verde per quanto riguarda benzene, anidride solforosa e ammoniaca.

IMPORTANTISSIMO: Le emissioni di particolato pm10 (polveri sottili) ora pm 1 dette nanopolveri praticamente nel GPL come nel metano sono praticamente assenti rispetto al DIESEL.

Emissioni

Per parlare seriamente di ecologia e di basse emissioni allo scarico degli autoveicoli sono necessari e fondamentali dei kit di trasformazione con tecnologie avanzate e componenti di alta qualità insieme alle esperienza e professionalità dell'installatore.

Si può garantire così un rapporto stechiometrico perfetto della miscela aria-gas favorendo così una perfetta combustione e minime emissioni allo scarico (è definito stechiometrico il rapporto tra il peso esatto aria-combustibile).

Esempio:

CARBURANTE BENZINA: sono necessari 14,7 kg di aria per bruciare 1kg di benzina;
CARBURANTE GPL: sono necessari 15,5 kg di aria per bruciare 1kg di gpl con miscela prevalente butano.

Contrariamente a quello che si pensa e si dice non basta utilizzare carburanti ecocompatibili privi di sostanze chimiche e di additivi per avere basse emissioni allo scarico, ma occorre necessariamente un impianto a gas all'avanguardia adatto alla propria auto e un installatore professionale con esperienza sulle installazioni di impianti gpl e metano.

Se non avviene una completa combustione infatti le EMESSIONI di CO (ossido di carbonio), di HC (idrocarburi incombusti), di IMHC (idrocarburi del non metano), di NOx (ossidi di azoto) e di CO2 (anidride carbonica), risulteranno superiori delle emissioni a benzina.

PROVA EMISSIONI AUTO EURO 5 GPL

Di seguito abbiamo inserito i grafici della prova emissioni effettuata su una Honda Accord da noi trasformata con l'impianto VSI della Prins con omologazione europea r115 già euro 5 presso il TÜV Rheinland.

I risultati di questi test dimostrano che le auto trasormate a gpl (indicato nei grafici con il colore verde), a confronto con le auto a benzina (indicato sui grafici con il colore rosso) contribuiscono ad un ambiente più pulito anche su auto già con basse emissioni come le euro 5 ed hanno minori emissioni anche delle auto ibride (cioè delle autovetture alimentate a benzina ed elettricità).