Impianto gpl Vialle iniezione diretta Audi A1 1.2 TFSI
La ditta Baldi e Govoni è lieta di presentare anche la trasformazione a GPL ad iniezione diretta liquida della nuova Audi A1 motorizzata 1.2 TFSI.
Il sistema gpl Vialle LPdi abbatte notevolmente i costi di gestione. Esso funziona esclusivamente a GPL anche in fase di avviamento pur garantendo inalterate le prestazioni della vettura e regalando al propulsore più progressività e coppia a basso numero di giri.
Il piacere di guida fa anche risparmiare!
Di seguito il filmato della trasformazione e della prova su strada della nostra Audi A1 con codice motore CBZ trasformata con l'impianto a gas:
Impianto gpl iniezione diretta Vialle LPdi su Audi A1 TFSI:
Particolari della trasformazione:
Ad installazione ultimata, sono pochi i particolari che saltano all'occhio nel vano motore dell'Audi A1 TFSI a gpl.
Uno dei pregi dell'impianto Vialle LPdi è quello di sfruttare il più possibile l'impianto di serie, evitando cosi di stravolgere la vettura.
Il GPL viene infatti pompato direttamente dal serbatoio alla pompa ad alta pressione del circuito originale benzina, passando per l'FSU, il nostro "distributore" del carburante.
L'unità di selezione carburante dell'Audi Ai TFSI a gpl vista da vicino.
Essa gestisce l'utilizzo dei 2 rispettivi carburanti (benzina o gpl) in entrambe le linee di mandata e ritorno.
Viene controllata dalla centralina ed attuata dallo switch commutatore posto in abitacolo.
La centralina ECU LPE7 comunica con la centralina originale dell'Audi A1 via Can-bus e gestisce tutto il funzionamento dell'impianto gpl senza andare ad intaccare i parametri originali.
Lo switch di commutazione del gpl e`posto in abitacolo ed oltre a parmettere la selezione dei due carburanti, è anche lìndicatore di livello del GPL e avvisa tramite segnali luminosi ed acustici eventuali malfunzionamenti dell'impianto.
La carica del GPL è stata installata nello sportellino del serbatoio benzina.
Almeno che il benzinaio non sia un gran chiacchierone... saprete solo voi di avere l'auto a GPL!
Il serbatoio torroidale viene installato nel vano adibito alla ruota di scorta.
La capacità, in questo caso, è di 52 lt nominali (42 lt effettivi) che corrispondono a 38 lt di benzina.
Con questo tipo di installazione non andiamo a compromettere la capacita' del bagagliaio che conserva il suo volume di carico con discrezione.
Incentivi auto
Informazioni e dettagli specifici sugli incentivi attivi per la trasformazione a gpl e metano del proprio veicolo.
Rispetto dell'ambiente
Il GPL e del METANO rispettano l'ambiente emettendo molte meno sostanze inquinanti rispetto alla Benzina e al Diesel.
Vedi la nostra sezione Ecologia
F.A.Q.
Perchè le testate del motore nel funzionamento a gpl/metano debbono avere determinate caratteristiche?
Officina specializzata
installazione impianti Gpl e Metano
