Prins DLM: l'impianto GPL per motori ad iniezione diretta.

Grazie al sistema di trasformazione a gpl Direct Liqui Max (sistema ad iniezione liquida) della PRINS Autogas system da oggi e finalmente anche in Italia, è possibile la trasformazione di propulsori ad iniezione diretta benzina di diverse case automobilistiche.
Tante e differenti le motorizzazioni che si possono trasformare con questo nuovo impianto ad iniezione diretta (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) ed a breve anche Volvo e Ford.

Vialle LPDI: l'impianto GPL per motori ad iniezione diretta.

L'impianto gpl allo stato liquido Vialle LPDI è l'innovativo impianto presentato in anteprima dalla Baldi & Govoni per la trasformazione a gas dei nuovi motori ad iniezione diretta TSI Euro 5. Il sistema LPDI inietta il gpl allo stato liquido direttamente in camera di combustione utilizzando i componenti di alta pressione originali del sistema benzina. Il nuovo impianto Vialle LPDI mantiene inalterate le prestazioni e l'affidabilità della vettura sfruttando: la pompa ad alta pressione del carburante, le tubazioni, il rail del combustibile e gli elettropiezoiniettori già presenti.

Camion e trattori stradali a metano: il futuro del trasporto.

Il camion a metano è il futuro del trasporto su gomma sia in termini economici che in termini ambientali infatti grazie a questo nuovo sistema si avrà un risparmio di oltre il 40% sul costo del carburante e un calo del 25% sull'emissione di CO2 con un abbattimento quasi totale delle polveri sottili.
Grazie a Prins e alla Gpl Doctor Italia S.r.l. importatore esclusivo per l'Italia arriva l'impianto a metano per camion, trattori stradali e bilici. Questo sistema brevettato permette ai camion con propulsori diesel di essere trasformati a metano senza nessuna modifica al motore.