Impianto gpl 2Fuel Vialle

Grazie alla ricerca tecnologica ed all'esclusivo sistema LPI Vialle 2fuel, la Baldi & Govoni può offrire un impianto valido e testato che contribuisce alla prevenzione dei problemi alle valvole e sedi valvole di alcune marche e modelli di auto, allargando così la gamma di applicazioni per la conversione a gpl.

L'impianto Vialle 2fuel è nato ed è stato sviluppato sulle auto per le quali normalmente si sconsiglia la trasformazione a gpl.

Esempio grafico dell'attivazione del 2Fuel su un 6 Cilindri

Attivazione in automatico software 2FUEL alla velocita' di 120km/h in 5ta marcia su un motore a 6 cilindri. Sono evidenti le iniezioni di benzina che si seguono ad intervalli sui diversi cilindri. Al momento in cui viene iniettata benzina, i tempi di iniezione dell'iniettore a GPL di quel cilindro sono pari a 0 msec. (iniettore chiuso).

Gli intervalli e la lunghezza tra una spruzzata di benzina e l'altra, dipendono dal carico motore, regime e dalla percentuale effetto 2FUEL precedentemente determinata in fase di sviluppo dell'auto (sulla base delle caratteristiche delle valvole/sedi valvole).

Attivazione strategia 2FUEL a 160km/h in 5ta

L'intensità e la frequenza di attivazione e' ben visibile in base al carico motore.

Se si fa una analisi tra i due grafici, si nota che la frequenza dell'attivazione della strategia 2FUEL sul grafico 2 sono più elevati rispetto al grafico 1. Anche l'intensità sul grafico 2 è più elevata (l'iniettore a GPL rimane quindi più a lungo chiuso). La spiegazione della maggiore frequenza e lunghezza degli intervalli a benzina, è da ricercare nell'incremento della velocità da 120km/h a 160km/h. L'incremento della velocità aumenta naturalmente anche il carico motore ed il regime.

L'incremento del consumo di benzina dipende da:
- Lo stile di guida del guidatore. Ad elevati carichi motore, regimi e velocità, l'attivazione del software 2FUEL avviene più frequentemente.
- Strategia software variabile per ogni tipo di auto/motore e da determinare in fase di applicazione dedicata per quella determinata auto/motore.

In generale, installando questo tipo di impianto rispetto ad uno tradizionale, si presume un aumento dei consumi di benzina tra il 2% ed il 4% al posto del GPL ma una conseguente diminuzione dei problemi alla testata e degli interventi in manutenzione (registrazione valvole, pulizia iniettori benzina, usura pompa benzina).

Video funzionamento impianto 2fuel Vialle:

Ecco l'elenco di autovetture a cui abbiamo già installato l'impianto Vialle 2fuel con successo:

Nissan Qashqai
Mercedes Classe B
Toyota Corolla
Toyota Rav 4
Ford Mondeo
Ford S-max
Mazda 6
Volvo V50
Volvo V70
Subaru Outback
Alfa 159