Impianto Imega EVO

Il nuovo Impianto Gas per auto Imega Evo G1 (fino a 4 cilindri) e G2 (fino a 8 cilindri) si distingue fra gli altri impianti a gas per vetture per la qualità dei componenti utilizzati e l’innovativa gestione elettronica delle varie fasi di iniezione permettendo così di ridurre sensibilmente i consumi mantenendo delle ottime prestazioni anche a GPL.

Il sistema Evo è stato realizzato e progettato per un maggior rispetto dell'ambiante della vettura rispettando così le più stringenti direttive antiinquinamento come l'Euro 4 e la nuova normativa Euro 5.

L'impianto gpl Imega EVO è un sistema auto-calibrante il quale recepisce i segnali provenienti degli iniettori benzina e li trasforma in segnali di comando per gli iniettori GPL permettendo così una maggiore velocità nel trovare i giusti parametri di ogni autovettura.

A seconda del tipo di centralina GPL adottata e del tipo di motore della vettura da sottoporre alla trasformazione bifuel, il sistema EVO prende il nome di impianto GPL EVO-G1 (fino a 4 cilindri e adatto alla maggior parte delle auto di piccola e media cilindrata) o EVO-G2 (adatto per autovetture fino ad 8 cilindri e adatto a macchine con motori di media e grande cilindrata).

Composizione kit gpl Imega Evo

Riduttore di pressione

Le caratteristiche di questo riduttore di pressione sono:

- Il riduttore di pressione è monostadio per sistemi ad iniezione sequenziale, con omologazione ECE 67R-01;

- Il riduttore di pressione dell'impianto gpl Imega Evo è dotato di filtro ed elettrovalvola in ingresso, ha un post-riscaldamento del gas in uscita che permette di ottenere portate di gas e temperature di uscita gas più elevate;

- Due possibili configurazioni in base al tipo di motore e in base alla cilindrata: standard (Alaska) e maggiorato (Artic);

- Dimensioni ridotte e fluidità di erogazione anche in conzizioni estreme.

Filtro

Il filtro dell'impianto gpl Imega EVO garantisce l'afflusso del GPL in fase gassosa agli iniettori bloccando le eventuali impurità e residui oleosi presenti nel gas.

Iniettore Apache

Le caratteristiche degli iniettori Apache sono:

- Essere stati progettati appositamente per il GPL in fase gassosa ottenendo così un maggior rendimento e una maggior fluidità;

- Avere un corpo unico in alluminio con ingombri contenuti permettono così una facile collocazione nel collettore di aspirazione;

- Un'elevata precisione con tempi di risposta ridotti, una minore rumorosità e manutenzione rispetto ad iniettori di pari livello.

Iniettore Horizon

Di seguito le caratteristiche degli iniettori Horizon:

- Avere con corpo in plastica per ridurre sia le dimensioni che il peso;

- Hanno la possibilità di essere scomposti ed utilizzati singolarmente per ogni cilindro, permettendo una maggiore versatilità di installazione;

- E' più resistente alla sporcizia;

- E' più preciso nella iniezione e quindi amche i tempi di risposta diminuiscono sensibilmente.

Centralina EVO G1

Caratteristiche principali della centralina Imega Evo G1:

- Dimensioni estremamente ridotte studiate appositamente per motori fino a 4 cilindri;

- Compatibilità con sistemi benzina ad iniezione full-group, semi-sequenziale e sequenziale;

- Sistema auto-calibrante semplice ed intuitivo che crea la curva del GPL in base alla curva della benzina;

- Software avanzato della centralina che permette la gestione di motori Euro 4 ed Euro 5;

- Nessuna connessione con segnali sensibili (sensori tps, ecc.);

- Connettore unico e rapido.

Centralina EVO G2

Caratteristiche principali della centralina Imega Evo G2:

- Centralina elettronica di dimensioni ridotte realizzata appositamente per motori fino a 8 cilindri;

- Compatibile con sistemi benzina ad iniezione full-group, semi-sequenziale e sequenziale;

- Sistema auto-calibrante semplice ed intuitivo che crea la curva del GPL in base alla curva della benzina;

- Software avanzato della centralina permette la gestione di motori Euro 4 ed Euro 5;

- Nessuna connessione con segnali sensibili (sensori tps, ecc.);

- Connettore unico e rapido.

Commutatore carburante

Il nuovo commutatore permette la scelta fra i due carburanti (benzina e gpl) ed indica il livello del carburante presente nel serbatoio del GPL tramite una scala a led.