La Volkswagen Golf gpl è una delle prime auto trasformate in Italia con l'innovativo Impianto gpl Vialle LPdi dedicato ai motori ad iniezione diretta come i TSI ed i TFSI Euro 5.
L'iniezione diretta del gpl allo stato liquido permette un risparmio ed una affidabilità molto elevata grazie ai test già compiuti dalla Vialle su questo tipo di automobili (sono già stati percorsi 200.000km con una Volkswagen Golf VI come questa in Europa) ed una curva di potenza leggermente superiore rispetto al funzionamento a benzina.
Di seguito il filmato della trasformazione e della prova su strada della nostra Golf con codice motore CAVD trasformata con l'impianto a gas:
Commutatore benzina/gpl intgrato davanti alla leva del cambio automatico della Volkswagen Golf VI.
Il vano motore della Volkswagen Golf a lavori ultimati, i componenti dell'impianto Vialle si integrano perfettamente.
Particolare dell'FSU all'interno del vano motore della Volkswagen Golf con impianto gpl Vialle.
La centralina ecu lpe7 ha la funzione di gestire il sistema LPDI e comunicare tramite la linea can-bus con la centralina ecu originale benzina.
Carica gpl posta sul vano del serbatoio benzina della Volkswagen Golf ad iniezione diretta con installato l'impianto gpl Vialle LPdi.
Serbatoio Gpl ubicato nel vano ruota di scorta (capacità litri 59).
Vano bagagliaio ad installazione ultimata sulla Volkswagen Golf ad iniezione diretta con installato l'impianto gpl Vialle LPdi.
A breve trasformeremo anche la Volkswagen Golf VI con codice motore CAXA
Per maggiori informazioni su questo sistema di trasformazione visitare la pagina dell'impianto gpl Vialle LPdi
Informazioni e dettagli specifici sugli incentivi attivi per la trasformazione a gpl e metano del proprio veicolo.
Il GPL e del METANO rispettano l'ambiente emettendo molte meno sostanze inquinanti rispetto alla Benzina e al Diesel.
Vedi la nostra sezione Ecologia
Perchè le testate del motore nel funzionamento a gpl/metano debbono avere determinate caratteristiche?
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installazione impianti Gpl e Metano