Impianto gpl auto Prins VSI-DI System

Prins autogas system VSI Il nuovo sistema Prins VSI-DI System è stato sviluppato per le trasformazioni bifuel gpl per motori di ultima generazione ad iniezione diretta benzina.

Attualmente questo sistema di trasformazione VSI-DI è adatto alle motorizzazioni gruppo VAG (motori FSI, TSFI e TSI) ma in futuro è previsto uno sviluppo anche per altre motorizzazioni.

Schema impianto gpl per auto Prins VSI-DI System

schema di funzionamento dell'impianto gpl Prins VSI-DI

Strategia funzionamento impianto gpl Prins VSI-DI

Sfruttando la strategia elettronica "master-slave", l'eccellente affidabilità e funzionalità degli iniettori Keihin e il nuovo modulo interfaccia dedicato per gli elettropiezoiniettori benzina, il sistema Prins VSI-DI System dialoga direttamente con la ECU benzina tramite la linea CAN BUS.

Il sistema per impianti gpl Prins VSI-DI ha un consumo minimo di benzina: del 5% fino a 5000 giri motore e del 15% oltre i 5000 giri motore.

Questa strategia garantisce l'affidabilità e la durata degli elettropiezoiniettori anche nel funzionamento con il carburante gpl.

SCARICA L'ELENCO MOTORI TRASFORMABILI CON IL PRINS VSI DI

AGGIORNAMENTO GIUGNO 2014 - ELENCO MOTORI TRASFORMABILI
(in aggiunta al documento sopra)

AGGIORNAMENTO LUGLIO 2014 - ELENCO MOTORI TRASFORMABILI
(in aggiunta al documento sopra)

Trasformazione bifuel gpl con il sistema Prins VSI-DI

L'auto è una Audi A4 1800cc TFSI euro 5 presentata per la prima volta all'Autopromotec a Bologna

Audi A4 1800cc TFSI euro 5 con impianto gpl Prins VSI-DI

Vano motore Audi A4 con impianto Prins VSI-DI System
1 - Riduttore di pressione Prins
2 - Filtro Rail con incorporato un doppio sensore di temperatura e pressione del GPL
3 - Elettroiniettori Rail Keihin
4 - Centralina ECU Prins VSI-DI